همزمان با شیوع جهانی نوع دلتا از کووید-۱۹،
که به نوع اصلی این بیماری همهگیر در بسیاری از کشورها تبدیل شده است،
و برخی از کشورهایی که با موفقیت این بیماری همهگیر را کنترل کردهاند، نیز آماده نیستند.
بنگلادش، مالزی، استرالیا، آفریقای جنوبی و بسیاری از کشورهای دیگر دوباره محدودیتها را تشدید کرده و وارد «قرنطینه مجدد» شدهاند.
★ قرنطینه مالزی به طور نامحدود تمدید خواهد شد ★
محیالدین، نخستوزیر مالزی، اخیراً اعلام کرد که...
قرنطینه سراسری که در ابتدا قرار بود در ۲۸ ژوئن به پایان برسد،
تا زمانی که تعداد تشخیصهای تایید شده در روز به ۴۰۰۰ نفر کاهش یابد، تمدید خواهد شد.
این بدان معناست که قرنطینه مالزی به طور نامحدود تمدید خواهد شد.
مشکلات اقتصادی و تعطیلی شهر به طور نامحدود تمدید شده است،
معیشت بسیاری از مردم را تحت تأثیر قرار داده و نرخ بیکاری را افزایش داده است.
در طول مرحله اول قرنطینه در مالزی که از ۱۶ ژوئن آغاز میشود،
محمولهها و کانتینرهای غیرضروری به صورت مرحلهای بارگیری و تخلیه میشوند تا از ازدحام بندر در روزهای دوشنبه، چهارشنبه و جمعه کاسته شود.
حجم انبار بار بندر پنانگ زیر ۵۰ درصد نگه داشته شده و وضعیت تحت کنترل است.
شامل کانتینرهایی که توسط تولیدکنندگان از سراسر شمال مالزی وارد و به سنگاپور صادر میشوند،
هنگ کنگ، تایوان، چینگدائو، چین و سایر نقاط از طریق بندر کلانگ.
برای جلوگیری از ازدحام، اداره بندر کلانگ پیش از این کانتینرهای غیرضروری را در دوره FMCO از ۱۵ ژوئن تا ۲۸ ژوئن ترخیص کرده بود.
اقدامات فوق به واردکنندگان و صادرکنندگان بنادر اجازه میدهد تا از ضررهای مضاعف جلوگیری کنند،
از جمله کاهش هزینه اجاره کشتیهای کانتینری و هزینه انبارداری کالا و کانتینر در بندر.
طرف بندری امیدوار است که برای مقابله با چالش این بیماری همهگیر با دولت همکاری و مشارکت کند.
★ قرنطینه اضطراری سراسری در بنگلادش ★
به منظور مهار شیوع گونه دلتا از کووید-۱۹،
قرار است بنگلادش از اول ژوئیه (۱۱ تیر) حداقل به مدت یک هفته، قرنطینه سراسری شهرها را اجرا کند.
در طول قرنطینه، ارتش سربازان، مرزبانان،
و پلیس ضد شورش برای گشتزنی در خیابانها جهت کمک به دولت در اجرای اقدامات پیشگیری از بیماری همهگیر.
از نظر بنادر، به دلیل تأخیرهای طولانی مدت پهلوگیری در بندر چیتاگونگ و بنادر حمل و نقل دورافتاده،
ظرفیت موجود کشتیهای تغذیهکننده کاهش یافته است.
علاوه بر این، برخی از کشتیهای تغذیهکننده قابل استفاده نیستند و کانتینرهای صادراتی که مسئول بستهبندی در انبارهای کانتینری داخلی هستند، بیش از حد پر شدهاند.
روحول امین سیکدر (Biplob)، دبیر انجمن انبار کانتینر داخلی بنگلادش (BICDA)،
گفت که تعداد کانتینرهای صادراتی موجود در انبار دو برابر سطح معمول است،
و این وضعیت در طول یک ماه گذشته یا بیشتر ادامه داشته است.
وی گفت: برخی کانتینرها تا ۱۵ روز است که در انبار سرگردان مانده اند.
GBX Logistics، مدیر کل لجستیک هاپاگ لویدز،
گفت که در طول این دوره شلوغ، تعداد کشتیهای تغذیهکننده موجود به کمتر از سطح تقاضا رسیده است.
در حال حاضر، زمان پهلوگیری کشتیها در بندر چیتاگونگ تا ۵ روز و در بندر ترانشیپمنت ۳ روز به تعویق خواهد افتاد.
آزاد گفت: «این اتلاف وقت، میانگین سفرهای دریایی ماهانه آنها را کاهش داده است.»
در نتیجه فضای محدودی برای کشتیهای تغذیهکننده ایجاد شده که منجر به ازدحام در ترمینال بار شده است.
در اول جولای، حدود ۱۰ کشتی کانتینری در خارج از بندر چیتاگونگ بودند. ۹ کشتی از آنها در لنگرگاه منتظر بودند و در حال بارگیری و تخلیه کانتینرها در اسکله بودند.
★ ۴ ایالت استرالیا قرنطینه اضطراری اعلام کردند ★
در گذشته، شهرهای مختلف استرالیا با موفقیت از طریق قرنطینههای فعال، انسداد مرزها، برنامههای ردیابی اجتماعی و غیره، این بیماری همهگیر را مهار کردهاند.
با این حال، پس از کشف گونه جدیدی از ویروس در شهر سیدنی در جنوب شرقی استرالیا در پایان ماه ژوئن، این بیماری همهگیر به سرعت در سراسر کشور گسترش یافت.
طی دو هفته، چهار مرکز ایالت استرالیا، شامل سیدنی، داروین، پرت و بریزبن، تعطیلی شهر را اعلام کردند.
بیش از ۱۲ میلیون نفر تحت تأثیر قرار گرفتهاند که نزدیک به نیمی از کل جمعیت استرالیا است.
کارشناسان بهداشت استرالیا گفتند از آنجایی که استرالیا در حال حاضر در زمستان است،
این کشور ممکن است با محدودیتهایی روبرو شود که میتواند چندین ماه ادامه داشته باشد.
طبق گزارشها، در واکنش به همهگیری داخلی نوظهور،
ایالتهای استرالیا شروع به اجرای اقدامات کنترل مرزی فرامنطقهای کردهاند.
در عین حال، سازوکار سفر متقابل بین استرالیا و نیوزیلند بدون قرنطینه نیز مختل شده است.
عملیات بندری و کارایی عملیات ترمینال در سیدنی و ملبورن تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.
★ آفریقای جنوبی سطح تعطیلی شهر را افزایش داد یک بار دیگر برای مقابله با اپیدمی★
به دلیل هجوم گونه دلتا، تعداد عفونتها و مرگ و میر در اوج موج سوم همهگیری در آفریقای جنوبی
اخیراً در مقایسه با اوج دو موج قبلی به طور قابل توجهی افزایش یافته است.
این کشور در قاره آفریقا بیشترین آسیب را از این بیماری دیده است.
دولت آفریقای جنوبی در پایان ماه ژوئن اعلام کرد که سطح «بسته بودن شهر» را به سطح چهارم ارتقا خواهد داد.
در واکنش به این بیماری همهگیر، تنها پس از بالاترین سطح، در رتبه دوم قرار دارد.
این سومین باری است که این کشور در ماه گذشته سطح «شهرهای بسته» خود را افزایش داده است.
★دیگران★
با توجه به وخامت مداوم وضعیت اپیدمی در هند، که دومین تولیدکننده و صادرکننده بزرگ نساجی در جهان است،
کامبوج، بنگلادش، ویتنام، فیلیپین، تایلند، میانمار و سایر کشورهای عمده صادرکننده نساجی و پوشاک
همچنین از اقدامات سختگیرانه محاصره و تأخیرهای لجستیکی رنج بردهاند.
با توجه به کمبود مواد اولیه و آشفتگیهای سیاسی داخلی، صنعت نساجی و پوشاک به درجات مختلف در تنگنا قرار گرفته است.
و برخی از سفارشات ممکن است به چین سرازیر شوند، جایی که ضمانتهای عرضه قابل اعتمادتر هستند.
با بهبود تقاضای خارجی، بازار جهانی نساجی و پوشاک ممکن است به بهبود خود ادامه دهد،
و صادرات نساجی و پوشاک چین نیز به بهبود خود ادامه خواهد داد.
ما خوشبین هستیم که شرکتهای چینی تولیدکننده الیاف شیمیایی در سال ۲۰۲۱ به طور پایدار به عرضه جهانی ادامه دهند.
و از بهبود تقاضای جهانی نساجی و پوشاک به طور کامل بهرهمند شوند.
★در انتها نوشته شده است★
در اینجا یادآوری میشود که شرکتهای حمل و نقل باری که اخیراً با این کشورها و مناطق تجارت داشتهاند، باید به تأخیرهای لجستیکی در زمان واقعی توجه کنند.
و مراقب مسائلی مانند ترخیص کالا از گمرک بندر مقصد، رها کردن کالا توسط خریدار، عدم پرداخت و غیره باشید تا از ضرر و زیان جلوگیری کنید.