اگرچه بندر یانتیان به طور کامل فعالیت خود را از سر میگیرد،
ازدحام و تأخیر در بنادر و پایانههای جنوب چین و کمبود کانتینرها فوراً حل نخواهد شد،
و تأثیر آن به آرامی تا بندر مقصد گسترش خواهد یافت.
ازدحام بنادر، تأخیر در ناوبری، عدم تعادل ظرفیت (بهویژه از آسیا) و تأخیر در حملونقل داخلی،
همراه با تقاضای قوی برای واردات از اروپا و ایالات متحده،
باعث افزایش نرخ حمل و نقل کانتینری خواهد شد.
وضعیت فعلی نرخ حمل و نقل در بازار بالاترین نیست، فقط بالاتر است!
بسیاری از شرکتهای کشتیرانی از جمله هاپاگ لوید، اماسسی، کاسکو، ماتسون، کامبارا استیمشیپ و غیره،
دور جدیدی از اطلاعیههای افزایش شهریه را از اواسط ژوئن اعلام کرد.
بازار آشفته فعلی حمل و نقل دریایی، خریداران بزرگ بین المللی را دیوانه کرده است!
اخیراً، یکی از سه واردکننده بزرگ در ایالات متحده، هوم دیپو،
اعلام کرد که تحت شرایط وخیم ازدحام فعلی بندر،
کمبود کانتینر، و همهگیری کووید-۱۹ که پیشرفت حمل و نقل را کند میکند،
این شرکت یک فروند هواپیمای باری را که متعلق به خودش است و ۱۰۰٪ انحصاراً برای هوم دیپو است، اجاره خواهد کرد تا مشکلات فعلی زنجیره تأمین را کاهش دهد.
طبق برآوردهای انجمن خردهفروشان آمریکا،
از ماه مه تا سپتامبر، هر ماه بیش از ۲ میلیون TEU کانتینر از بنادر ایالات متحده وارد شده است.
که عمدتاً به دلیل بهبود تدریجی فعالیتهای اقتصادی است.
با این حال، موجودی خردهفروشان ایالات متحده در پایینترین سطح خود در 30 سال گذشته باقی خواهد ماند.
و تقاضای قوی برای انبار کردن مجدد، تقاضا برای بار را بیشتر افزایش خواهد داد.
جاناتان گلد، معاون رئیس زنجیره تأمین و سیاستهای گمرکی انجمن خردهفروشان آمریکا،
معتقد است که خردهفروشان در حال ورود به فصل اوج ارسال کالاهای تعطیلات هستند که از ماه آگوست آغاز میشود.
در حال حاضر اخباری در بازار منتشر شده است مبنی بر اینکه برخی از شرکتهای کشتیرانی قصد دارند دور جدیدی از افزایش قیمتها را در ماه جولای آغاز کنند.
طبق آخرین اخبار،
شرکت کشتیرانی یانگمینگ در ۱۵ ژوئن اطلاعیهای به مشتریان خود ارسال کرد مبنی بر اینکه قیمت محمولههای خاور دور به ایالات متحده از ۱۵ جولای افزایش خواهد یافت.
هزینه حمل و نقل از خاور دور به غرب آمریکا، از خاور دور به شرق آمریکا و از خاور دور به کانادا، ۹۰۰ دلار اضافی به ازای هر کانتینر ۲۰ فوتی دریافت خواهد شد.
و ۱۰۰۰ دلار اضافی برای هر کانتینر ۴۰ فوتی.
این سومین افزایش قیمت سهام یانگ مینگ در نیم ماه است.
در تاریخ ۲۶ مه اعلام کرد که از اول ژوئیه، GRI را افزایش خواهد داد.
با هزینه اضافی ۱۰۰۰ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی و ۹۰۰ دلار برای کانتینر ۲۰ فوتی؛
در تاریخ ۲۸ مه، این شرکت دوباره به مشتریان خود اطلاع داد که از اول ژوئیه، هزینه اضافی افزایش نرخ جامع (GRI) را اعمال خواهد کرد.
که شامل ۲۰۰۰ دلار اضافی برای هر کانتینر ۴۰ فوتی و ۱۸۰۰ دلار اضافی برای هر کانتینر ۲۰ فوتی بود؛
این آخرین افزایش قیمت در ۱۵ ژوئن بود.
شرکت کشتیرانی MSC از اول جولای قیمتها را در تمام مسیرهای صادراتی به ایالات متحده و کانادا افزایش خواهد داد.
این افزایش به ازای هر کانتینر ۲۰ فوتی ۲۴۰۰ دلار، برای هر کانتینر ۴۰ فوتی ۳۰۰۰ دلار و برای هر کانتینر ۴۵ فوتی ۳۷۹۸ دلار است.
در میان همه، افزایش ۳۷۹۸ دلاری، رکوردی برای یک افزایش واحد در تاریخ حمل و نقل ثبت کرد.